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Découvrir / Liens pour préparer un voyage |
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DECOUVRIR
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| PRATIQUE |
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Tuk-tuk (taxis Tricycle motorisé couvert)Les tuk-tuks (prononcer touk touk)n’ont pas de compteur, ni de climatisation ! Il est préférable de les utiliser sur de courtes distances. Il est indispensable de discuter le prix au préalable, souvent plus élevé que celui des taxis (minimum 30 bahts, maximum 150). (la TAT estime que le tuk-tuk est 25% moins cher que le taxi pour le même parcours). A part le coté touristique, il ne présente que peu d'intérêt, puisqu'il ne va pas plus vite qu'un taxi, ne protège pas de la poussière, des gaz d'échappement, de la chaleur, et protège peu de la pluie.
AutomobileLa circulation est à gauche. L'équivalence internationale du permis de conduire permet de conduire temporairement en thailande (moins d'un an). A Bangkok, de nombreux embouteillages bloquent la circulation le matin et le soir du lundi au vendredi, aux heures d'entées-sorties des bureaux.
Taxis ( voir Bangkok )Autocars ( Bus urbains : voir Bangkok )Pour se déplacer au delà de l'agglomeration de Bangkok et en régions, Modalités des Autocars cliquer sur le lien TrainPeu développé et aux horaires parfois inadaptés. Modalités des Trains... cliquer sur le lien AvionRapide mais cher, les régions sont assez bien désservies. Modalités pour l'Avion... cliquer sur le lienAutostopRarement pratiqué. |
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Tous climatisés, ils sont assez confortables, a Bangkok comme en province.
Les taxis que l’on réserve dans les hôtels proposent des tarifs fixes non négociables. Les taxis que vous pouvez héler dans la rue sont équipés le plus souvent de compteurs (taxi-meters) qu’ils ne souhaitent pas toujours utiliser: à vous de l’exiger.
Les chauffeurs déplorent à mettre le compteur en marche aux heures de pointe ou lorsqu’il pleut et que la circulation est très ralentie. Dans ce cas, le prix de la course doit être négocié par avance.
Préférez les Taxis avec Meter (compteur), sinon négociez le tarif avant d'embarquer.
Avant de monter dans un taxi, il convient d'indiquer au chauffeur votre destination. Il arrive qu'un chauffeur refuse une course, même s'il n'en a pas le droit. C'est simplement parce qu'il n'aime pas attendre dans les embouteillages. N'insistez pas et prenez un autre taxi.
Si possible, pensez aussi à vous munir d'une inscription de votre destination en thai.
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prestation |
Tarif ° |
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prise en charge, 3 km inclus |
3 B (parfois 50 B) |
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prise en charge a l'aéroport |
+50 B |
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le km supplémentaire |
+ 5 bahts/ KM |
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attente (embouteillage) |
3 B/minute |
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radio taxi |
+50 B |
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peages voie rapide |
a la charge des passagers |
Comme ces prix sont assez bas, pensez au pourboire, non obligatoire.
Exemples :
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direct "'aeroport de Bangkok a Khaosan road" sans prendre la voie rapide a péage, 25km = 2,6€ ( 35B+10B +45B+40B+27,5B = 162,5 Bahts) |
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Lumpini -->
Grand Palais sans arret - 6 km = 53 Bahts (1,2 |
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32 minutes d'embouteillage : 40 Bahts |
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aeroport -->Khaosan pour 400 Bahts, Lumpini --> Grand Palais pour 122 Bahts.
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Les 1200 bus de Bangkok sont gérés par la Bangkok Mass Transit Authority (BMTA).
Les bus publics sont nombreux, mais souvent surchargés (surtout aux heures de pointe). Ils sont très bon marché (de 3.50 à 5 bahts dans le périmètre de Bangkok pour les bus non climatisés, de 6 à 16 bahts pour les bus climatisés). Il existe également des minibus climatisés (rouges et gris) opérant sur des parcours fixes à un tarif forfaitaire (25 bahts). Les lignes principales de bus sont indiquées sur les plans de Bangkok vendus en librairie. Il n’existe pas de métro à Bangkok.
LIEN : TAT : transports -
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